FC2ブログ
メリシャルの日記帳
日常をまったりのんびり紐解いていきます。
ようこそメリシャルの個人的な空間へ!
見に来てしまったのですね。。。。
まぁいいでしょう

ここはメリシャルの本当に個人的なことをだらだらと書き続ける
そんなブログです

twitterでは「一応」分野ごとにアカウントを分けていますが
こちらでは全部の事柄を1つにまとめた感じになる予定です

まぁ気が向いた時に読みに来てくださいよ

SNS関係リンク

twitter
◆本アカウント @sharuru8187 メリシャル
◆鉄道関係アカウント @miyako1417 雪風の旅人

【※こちらはトップページ代わりに固定としております】
スポンサーサイト
結局購入した719系秋田色&思わぬ収穫

3連休に大好評ぽちフェスが秋葉原で開催されていたので最終日に
ギリギリ滑りこんで行ってきました

20180917_184820.jpg

マイクロの20%オフを利用して発売日には買わなかった719系秋田色を
購入
割引分でコキ106も増備しました。

719系とはいえ秋田方面まで手を出し始めてしまった。。。
いつか701系リニューアルされたら欲しいところですね

20180917_184909.jpg
20180917_185002.jpg

元は磐越西線用のあかべぇ塗装車でしたが、側面は701系と近いワインレッドに
前面はそのまま黒いままとなりました。

20180917_185029.jpg
20180917_185148.jpg

車体色以外はそのままでいじられていないのでまんま719系です

あっさりですが詳しく車体を見てみましょう
・クハ718-10/クハ718-13

20180917_202740.jpg
20180917_202747.jpg

・クモハ719-10/クモハ719-13

20180917_202806.jpg
20180917_202759.jpg

またフルーティア同様にTN化加工をしないといけないですねー
前回購入した701系もまだ手を付けていないという。。。
近々やり始めましょうかね

コキはレビューしても今更の物なので省略w

と、ここで本当なら終わるはずだったのですが。。。
最終日の月曜日は千本つり大会が併設

残り僅かな所を滑り込んだわけですが実はまだ目玉商品がちらほら
いつもは金券や貨車なので期待はしてなかったのですが・・・・

20180917_185401.jpg
20180917_185445.jpg

なんとKATOのキハ58セットを引き上げるという奇跡
最後の方までセット物が残っていることも驚きでしたが、それを引き当ててしまう
自分にも驚きました。

定価相当で考えれば購入金額=このキハっていう感じですかね
かなりの儲けものです。

セット構成はキハ58M&T、キロ28、キハ28の4両です。
パーツは未取付なので新古品と言ったところでしょうか?
この4両をいかに活用するか今後の課題になりそうですw

20180917_185615.jpg

こちらもさくっと詳細を見ていきましょう

・キハ58
20180917_185700.jpg
20180917_185713.jpg

・キロ28
20180917_185741.jpg
20180917_185751.jpg

・キハ28
20180917_185801.jpg
20180917_185808.jpg

さすがKATOと言ったところでしょうか
細かい部分までしっかり作られていると思います。

車体表記は「米トリ」なので米子方面の車がブロトとなっているようですね

588554.png

どのみちこの4両だけでは編成にはならないでしょうから
必要に応じて単品を追加購入しないといけないかもしれないですね

そんなこんなでぽちフェスは大収穫となりましたねw


平成最後の夏18切符遠征#5 ~久しぶりの対面とたまには私鉄~

◆9日
いよいよ18切符旅最終日
この日は福島からスタートですがあいにくの雨でした。

今日はとあるものを見るために阿武隈急行へ

s_IMG_0651-1.jpg
[911M:8100系A-5編成]

福島側からの乗車は初めてでしたが乗っていた梁川行きは
途中から乗客は自分だけになっていました。
途中の保原で槻木から来る電車と交換

s_IMG_0660-1.jpg
[916M:8100系A-11編成(はちみつクラフト広告)]

そして梁川へ到着
ここに来た理由は前回の梁川公開で復刻された417系の
国鉄色が所定位置に置いてあるということで見に来ました

前回は庫内での展示で全貌を撮るのが難しかったのですが
今回は外なのでじっくり撮れます しかし土砂降りorz

s_IMG_0665.jpg
s_IMG_0683.jpg
s_IMG_0687.jpg

側面の仙台幕は外されていましたがそれ以外は展示されていた時のままでした
なんだか乗務員扉が半開きですねw

びしゃびしゃになりましたが満足したので福島へと戻ります
戻りの電車は伊達なトレインプロジェクトラッピングの車両でした。
前回のイベントのピストン運行で頑張ってたやつですね

s_IMG_0714.jpg
[920M:8100系A-9編成(伊達なトレインプロジェクト)]

福島へと戻ってきた後は福島界隈での撮影に移動
雨は降りやまないどころかどんどん強くなる一方ででした。。

路線的には東北本線ですが卸町を出たちょっと先から福島までは
JRの線路を利用して福島まで来ているのでここでも阿武隈急行が撮影できます。

s_IMG_0722-1.jpg
[922M:8100系A-15編成]

阿武隈急行を追うようにして701系が通過
2両のワンマン運用です

s_IMG_0727-1.jpg
[1184M:701系F2-501編成]

そしてここの来た理由の飯坂線の貸切電車がやってきました。
この日は417系に会いに行く以外のプランがなかったのですが
twitter走行の宣伝を偶然見つけて撮影しに来てみました。

s_IMG_0740-1.jpg
[****列車:7000系7101-7202(急行桜水)]

福島で参加するお客さんを乗せてすぐに折り返してきました。
なんか目的物が来ると雨が強くなる傾向のある午前中でした

s_IMG_0762-1.jpg
[****列車:7000系7101-7202(急行桜水)]

一旦お昼休憩をはさんで午後の部です
まずは奥羽本線の普通電車を撮影
福島からの電車は2・3時間に1本しかなので撮影するも
乗って移動するのも大変ですね

s_IMG_0775-1.jpg
[441M:719系Y-11編成]

そろそろ帰りの時間も近いので支度を整えながら駅撮りへ移行
この頃ぐらいになると雨も上がってきたというタイミングの悪さ

ホームに上がるとこないだマイクロエースから発売された製品の
プロトタイプとなっている105編成が止まっていました。

s_IMG_0783.jpg
[579M:701系F2-501編成+F2-105編成]
[1146M:701系F2-24編成]

続いて仙台シティラビット4号が到着
4号は数の少ない4両固定編成が基本充当されます

s_IMG_0801.jpg
[3584M:701系F4-29編成(仙台シティラビット4号)]

そして続いて3番線に入ってきたこの電車が今回の帰宅電となります。

s_IMG_0846-1.jpg
[582M:701系F2-27編成+E721系P4-13編成]

帰宅電と言っても到着した582Mは福島止まりの電車です
前の2両だけを切り離して後ろ4両ののみが2150Mへと流れるのです。

なので時間的にはまだ発車まで1時間もあるというww

s_IMG_0890.jpg
s_IMG_0896.jpg
[2150M:E721系P4-13編成]

ここから新白河まで約2時間ほどかかるので次の仙台から来る
接続列車が来る前にボックスを確保

いよいよ帰路へ
さすがに疲れたのか新白河まではほとんど寝ていた気がしますね

そして分断された新白河へ
今回も前回も須賀川花火臨の撮影帰りと同じ電車で移動しているので
黒磯まではキハ110で帰ります。
前回は明るかったのですが今回はもう暗いですね

s_IMG_0903.jpg
[4144D:キハ111-102+キハ112-102]

よくよく見るとおととい黒磯ローカルを撮影しに来た時と同じ車両ですね
同じキハ110から始まり同じキハ110で終わる旅でした。

これにて平成最後の18切符旅は終了!
また次回にこうした遠征がいつできるやら。。。
この先しばらくはまた模型や日常メインになると思います。

-終わり-


平成最後の夏18切符遠征#3・4 ~出かけ前の散歩とトラブル続きのED75~

◆7日
18切符使用期限ぎりぎりの7日に残りを消費する旅に出る
予定だったのですが・・・・

都合が変わって車で移動することになったので金曜日は
午前中だけ撮影していったん家へ戻ることに
近場で撮りたいものはなにかと考えた結果・・・

黒磯口のキハ110を撮影しに行くことにしました。
あいにくの天気でしたが光線的には曇ってた方がいいので助かったかな

s_IMG_0314-1.jpg
[4130D:キハ111-102+キハ112-102]

黒磯へ向かった折り返しを撮影するので場所を移動
この遠征前に北海道で地震があった関係で貨物はほとんど運休

ですが1本だけ来ましたが周辺に貨物が来る時間じゃ無かったので
詳細はよくわからない

s_IMG_0325-1.jpg
[****レ:EH500-31+コキ]

そして本命のキハ110は若干遅れて通過
やはり18きっぷシーズンは混みあうのか遅れが目立ちますね
日中と一部夕方のみがキハでの運転ですがいつか見直しがされそうですね

s_IMG_0332-1.jpg
[4133D:キハ112-102+キハ111-102]

この1往復を撮影して撤収
乗り換えついでに黒磯でも撮影しましたが機回し線を
全然使わなくなったから草がすごいったらなんとやら。。

s_IMG_0337-1.jpg
[4135D:キハ112-102+キハ111-102]

帰りがけに宇都宮駅ではいろは編成を使った普通電車に遭遇
後々調べたら定期で普通電車にも使っているようですね

s_IMG_0353-1.jpg
[843M:205系Y-3編成「いろは」]

これで金曜日は終了
日付が変わる前に横浜を出発して車で仙台方面へと向かいました。

-------

◆8日
雨が結構降っている中、仙山線へと到着
この日に運転される「仙山線交流電化50周年記念号」の撮影へ

まずは送り込みから撮影
今回はED75がプッシュブルの牽引で客車は12系という組み合わせだったので
撮影地には早朝にも関わらず大勢の方が居ました。

雨+朝ってことでなかなか露出も上がらないまま送り込み回送が
通過していきました。

s_IMG_0406-1.jpg
[回9871レ:ED75-759+12系+ED75-758]

片道運転なのでヘッドマークは上り方の758号機に取り付けられていました。

さて・・本来ならここで本番の撮影風景が来るはずなので諸事情で
本運転は撮影ができずに終了
なんだったらヘッドマークすらも見ることはできなかった

事故や怪我はなかったものの撮影できる状況ではなかったので断念orz
人間無理はよくないね
と何しに来たのかさっぱりわからないまま自分は翌日も滞在なので
車を下車

電車で仙台方面へ向かいます。

ここで前日にロング工臨が走っていてまだそれが岩切の側線に
止まっているということだったのでもしかしたら撮影できるかも!?と
思って沿線で待機

この日は利府近くてライブもあり大勢の人が移動していましたが
臨時増発はしていない模様

s_IMG_0419-1.jpg
[2553M:E721系P4-19編成]

ただ残念なことは続き
予想を裏切り工臨は仙台貨物構内で回転
東仙台信までは来ませんでしたorz

情弱はなにも知らんからね、、、

仕方ないので岩切へ向かい簡単にちょっとだけスナップして
仙台駅へ戻りました。

s_IMG_0474.jpg

さてさて気をとりなおして撮影は続行
この日は気仙沼への直通快速が運転だったので撮影へ

列車が入ってきてヘッドライトが付くのを待ってたら
後ろから先ほどの工臨を牽引していたED75が入線
予期せぬ並びとなりました。

s_IMG_0532.jpg
[9543D:キハ111-117+キハ112-117]
[単****レ:ED75-757]

このままED75の撮影へ移行
一旦パンタを下げてからエンドを交換して仙センへと帰っていきます。
阿武隈急行線直通との並びも撮影

s_IMG_0544.jpg
[2974M:8100系A-1編成+A-7編成(ホリデー宮城おとぎ街道号)]
[単****レ:ED75-757]

準備が整うとED75は発車していきました。
ついでに阿武隈急行線への直通電車も撮影
こちらも前回の公開時に新車置き換えが発表されたので
撮れるときに撮りたいですね

s_IMG_0556.jpg
[2974M:8100系A-7編成+A-1編成(ホリデー宮城おとぎ街道号)]

怒涛の撮影が終わった後は宿のある福島へと移動
本当は仙台に欲しかったのですが前者で出して通りにライブがあった関係で
軒並み満室だったのであきらめ

代わりに副さんとしてカシオペア紀行をバルブすることができました。
何気に紀行になってから初バルブでしたし、福島バルブ自体も初めての事でした。

s_IMG_0607-1.jpg
[9011レ:EF81-80+E26系(カシオペア紀行)]

これにて1日終了
本当は松川行きとかもやりたかったのですが、明日に備えて休むことに
しました。

→次回へ続く
平成最後の夏18切符遠征#2 ~夏の会津ラッピング祭り~

須賀川花火の増発を撮り終えた翌日
この日も朝早くから行動を開始して磐越西線の始発列車で移動開始

山を進むたびに天気が悪くなり、終いには小雨すらも
降り出す環境
朝の会津は結構涼しかったです

さてさて・・この日の目的は
偶然にも26日より「戊辰150周年ADトレイン「極上の会津ギャラリー」が
走り出すということでその出発式が会津若松で開催

そのため運用が判明しているうちにせっかくいるんだから
撮影しよう!っていうことで磐越西線へ

乗って来た始発列車の次の列車のそのラッピングを施した車両が
入っている運用なので足早に撮影地へ

何とも言えない天気の中
真っ赤なラッピングを施して朝の磐越西線を軽快に走って行きました。

s_IMG_0124-1.jpg
[1223M:E721系P-12編成(極上の会津ギャラリーラッピング)]

磐越西線と言ったらあかべぇがラッピングされることが多いですが
今回は戊辰150周年に合わせて歴史や観光をメインとした広告やデザインが
されているそうです。

s_IMG_0128-1.jpg
s_IMG_0130-1.jpg

そのまま会津若松で出発式点を終えた列車は快速列車として
郡山へと帰っていきます。

s_IMG_0140-1.jpg
[3232M:E721系P-12編成(極上の会津ギャラリーラッピング)]

そのまま1時間待ってフルーティアを待ちます
しかし通過直前になってから雲がだんだんと切れてきて晴れ間が。。。
結局通過時には日が差して真っ黒になりました・・・

s_IMG_0153-1.jpg
[3234M:719系S-27編成+H-12編成+H-15編成]

そのまま残ってフルーティアの折り返しを撮影することも考えましたが
久しぶりの遠征で疲れもあり、いったん昼休憩へ

午後は磐越西線の喜多方方面で撮影します
到着してちょっとしてから会津鉄道線直通の列車がやってきました。
こちらにも戊辰150周年を記念したヘッドマークが取り付けられていました。

s_IMG_0175-1.jpg
[8216D:AT652+AT701(快速AIZUマウントエクスプレス6号)]

次の列車は只見線で使われているキハ40を使った会津若松行きの普通電車
運用を確認していなかったのですが遠くから見える緑色の車体
偶然にも只見ユネスコエコパークのラッピング車が充当していました。

s_IMG_0188-1.jpg
[230D:キハ40-2085(只見ユネスコエコパークラッピング)+キハ40-584]

そしてお気づきの通りに晴れてほしいところでどんどん曇っていくという
いつものアレw

目的の列車の前に後ろから野沢行の普通列車がやってきました。
これもキハ110じゃなくてキハ40とか新潟車なら嬉しいのですがね。。。
いつかキハ110も貴重な存在になってしまうのだろうか

s_IMG_0201-1.jpg
[231D:キハ110-217+キハ110-202]

そしてお目当てのDLばんえつ物語号がやってきました
C57-180号機の不具合ということで今年度運転分はすべてDL代走になってしまったわけですが
個人的にはSLよりDLやELのほうがいいですね

今回は都合上近場での撮影になりましたが機会があったら非電化区間で
撮影したいものですねー

s_IMG_0216-1.jpg
[9226レ:DE10-1680+ばんえつ物語号客車(快速DLばんえつ物語号)]

ばんえつ物語号を撮った後は会津若松の駅へ戻って帰宅の準備です
駅へ戻ってまずは新津からやってくるキハを撮影

新潟のキハも撮りに行きたいと思いつつなかなか行けずに
終っていきそうです

s_IMG_0235-1.jpg
[232D:キハ47-511+キハ47-521]

本来の予定ではこの隣に止まっている快速電車で郡山方面へ戻り
帰宅予定でしたがせっかくなので1本見送ってキハやばんえつ物語の撮影を
していくことにしました。
あとはE721に置き換わって生まれた磐越西線のワンマン運転っていうのも
体験してみたかったw

s_IMG_0250.jpg
[3238M:719系S-27編成+H12編成+H15編成(フルーティアふくしま2号)]
[233D:キハ47-521+キハ47-511]

先ほど撮影したばんえつ物語号は機回しを終えて復路の運転に向けて
整備を始めていました。

ステーの関係で片エンドはナンバー部分にヘッドマークがかかってしまうのが
少し残念でもありますがそれもDE10らしさっていう感じですかね

s_IMG_0252.jpg

ばんえつ物語号を眺めた後に先ほどのキハでも撮影しようと思ったら
中線にE721系が入ってきておりましたw
先にキハの撮影をしておくべきでしたねー

s_IMG_0261.jpg
s_IMG_0263.jpg

とある程度撮影を終えたら帰りのの電車は2両編成なので早いところ
乗車位置へ並んで帰って行きました。

まぁ日曜日ということも2両編成の電車は終点の郡山まで超満員でしたね
ちょっと休日考えないといけなさそうですね

そのまま郡山からは行き同様に普通電車を乗り継いで帰宅
新白河~黒磯間ではキハ110の運用に当たり本線を爆走する
キハ110を堪能してきました。

まぁこのキハ110も2両編成でかつ郡山方面からの接続列車2本という
鬼のような接続だったのでこちらも終始混んでいました

さすが18切符旅は過酷やなww

そんな感じで1日目・2日目が終わりました。
3日目以降は失効ギリギリの最後の週末に旅行してまいります。

今回は移動中ほとんど写真撮らなかったのですが次回の1日目は
本当に移動だけで終わりそうなのでその移動風景なんかもちょっと撮れたら
いいなーと思っております。

それでは平成最後の夏18切符遠征#3へつづく →